また、ひびでなくてもタイヤの中のワイヤー等が外に飛び出している、タイヤが傷ついてえぐれているなどの状態が見受けられたときも危険です。
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どっと便• こんにちは、早速質問させて頂きます。
その昔ＣＲやＴＭキャブでは購入すると、バイクを動かしていない時＝駐車している時にファンネルの入口付近に埃がたまり、始動時にその埃をエンジン内部に一気に吸い込まないようにする為に、ファンネル用にキャップを付けてきたり、もしくは別売りでありました。
火が飛んでいないなら新しいプラグを用意するか、プラグの端子のギャップ調整及び清掃を行います。 タイヤの溝は雨の日のためにあります。
メカニックはそれが一番頭に来ます。
できるだけ早くなんないかと聞いたら 「他にも納車待ちの客がいるので無理です」と言われてました。
-タコメータ電源プラス（無いモノもあります） -照明電源プラス -タコメータ電源、照明電源マイナス -パルス入力 ・タコメータ電源は言わずもがなメインスイッチを入れてＯＮになる箇所です。 中にスポンジが入っているタイプならば灯油で軽く揉み洗いして、乾かします。
6その状態で高速走行するとタイヤが大きくたわんでその際発生する熱でタイヤが一気に破裂します。
その他のタイプは交換した方がよいでしょう。
